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滾筒結(jié)構(gòu)設計
發(fā)布時間:2014-7-1 13:45:03 來源:本站原創(chuàng) 作者:上海昱音機械
1、滾筒的外觀尺寸
本次設計的滾筒，滾筒端蓋和滾筒殼采用焊接連接如圖1的2處，所以滾筒殼的滾鍍鋅處理要在滾筒端蓋和滾筒殼焊接之后完成。滾筒殼與滾筒端蓋的焊接如圖1的1處。為節(jié)省滾筒的生產(chǎn)成本，滾筒軸與滾筒端蓋焊接。滾筒的結(jié)構(gòu)和外觀尺寸如圖2。
圖1
圖2
2、滾筒殼的設計
滾鍍鋅的滾筒多采用性能較好的酸性鍍鋅工藝，零件混合周期的影響相對較小，一般情況下，滾鍍鋅的滾筒最大裝載質(zhì)量多為50到60kg。若再增大看似產(chǎn)能提高了，但由于零件混合周期
圖3
3、滾筒軸設計
軸(shaft)是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸是支承轉(zhuǎn)動零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各
軸的材料采用碳素鋼，碳素鋼價格低，對應力集中的敏感性較低，通過熱處理或化學處理的辦法可以提高其耐磨性和抗疲勞強度，所以我們采用45碳素鋼作為軸的材料。結(jié)構(gòu)和尺寸如圖4：
圖4
4、滾筒端蓋設計
端蓋材料為HT200。HT200抗拉強度和塑性低，但鑄造性能和減震性能好，主要用來鑄造汽車發(fā)動機汽缸、汽缸套、車床床身等承受壓力及振動部件。結(jié)構(gòu)和尺寸如圖5：
圖5
為節(jié)省生產(chǎn)滾筒的成本，滾筒軸沒有橫貫兩個端蓋，其結(jié)構(gòu)如圖6：
圖6
