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輸送設(shè)備傳送滾筒的類別
流水線傳送滾筒在快速發(fā)展的經(jīng)濟時代，市場上的公司致力于開發(fā)各種型號的輸送設(shè)備傳送滾筒，高質(zhì)量的輸送設(shè)備傳送滾筒一直是眾多公司研發(fā)的追求，我們昱音公司也不例外，昱音公司一直把研發(fā)輸送設(shè)備傳送滾筒作為一項重要的指標，昱音公司一直不斷地去完善輸送設(shè)備傳送滾筒的類別，力求為新老客戶在流水線傳動滾筒的選擇上提供強有力的數(shù)據(jù)，方便新老客戶更好地掌握流水線傳送滾筒類別。
輸送滾筒的生產(chǎn)組成部份有輥體初車、初校靜平衡、軸頭過盈裝配焊接、精車和精校動平衡等工序。滾筒成型后，因為防銹防腐、耐磨和支撐的需要，還需要表面處理或包覆如噴漆、鍍鋅、TEFLON噴涂、包橡膠、鍍鉻、陶瓷噴涂和氧化等工序。
和分離式驅(qū)動裝置相比的話，輸送設(shè)備滾筒有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、噪聲低、使用壽命長，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作可靠、密封性好、占據(jù)空間小、安裝方便等優(yōu)點，而且在潮濕、泥濘、粉塵多的工作環(huán)境等各種惡劣環(huán)境條件下工作也適合。
如今輸送設(shè)備滾筒的分類有四種基本方法。依據(jù)輸送設(shè)備機冷卻方式，所采用減速器傳動結(jié)構(gòu)類型，輸送設(shè)備滾筒基本工作環(huán)境特征和電機置于滾筒內(nèi)外這幾種方法來將輸送設(shè)備滾筒分類。
風冷式輸送設(shè)備傳送滾筒的特點是輸送設(shè)備機不用油液冷卻，靠傳導(dǎo)、輻射和風的對流，又可分為強制風冷和自然風冷兩種。
油冷式輸送設(shè)備傳送滾筒同時也稱為間接油冷式輸送設(shè)備滾筒。輸送設(shè)備滾筒內(nèi)有一定的冷卻油液，由于滾筒體不停地旋轉(zhuǎn)，筒體上刮油板將油液不停地澆到輸送設(shè)備機和齒輪上，帶走輸送設(shè)備機和齒輪工作時產(chǎn)生的熱量，把熱量傳遞到滾筒體壁上，加速電機散熱，并對齒輪產(chǎn)生潤滑作用。油冷式輸送設(shè)備滾筒的關(guān)鍵是輸送設(shè)備機內(nèi)部不允許進入油液。
油浸式輸送設(shè)備傳送滾筒也叫直接油冷式輸送設(shè)備滾筒，這類型的輸送設(shè)備滾筒允許油液進入輸送設(shè)備機內(nèi)部，直接與輸送設(shè)備機轉(zhuǎn)子和定子繞組接觸，將它們工作時產(chǎn)生的熱量靠滾筒體不斷地旋轉(zhuǎn)而傳遞到滾筒體內(nèi)壁。這種結(jié)構(gòu)的散熱效果較好，但對潤滑油和輸送設(shè)備機的質(zhì)量相對要求也較高。
如果按減速器傳動結(jié)構(gòu)分類，則國內(nèi)外生產(chǎn)的減速器類型不少，但目前用在輸送設(shè)備滾筒上能批量生產(chǎn)的不外乎3種類型。
定軸齒輪傳動的輸送設(shè)備傳送滾筒：國內(nèi)外輸送設(shè)備滾筒最常用的減速器裝置就是定軸齒輪傳動，而齒輪傳動中95%以上是定軸漸開線圓柱齒輪傳動結(jié)構(gòu)。這種傳動桔構(gòu)簡單、性能可靠、制造容易、安裝維修方便，同時又具有效率高、噪音低的優(yōu)點。常用兩級減速，少數(shù)為三級減速。
量齒輪傳動的輸送設(shè)備傳送滾筒：這種傳動形式與定軸齒輪傳動比較，具有體積小、重量輕、承載能力大、工作平穩(wěn)等優(yōu)點，但維修不方便，在國外的輸送設(shè)備滾筒中常見這種結(jié)構(gòu)型式。
擺線針輪傳動的輸送設(shè)備傳送滾筒：這種結(jié)構(gòu)型式可謂“中國特色”，除日本外，其它國家很少使用這種傳動結(jié)構(gòu)，用擺線針輪這種傳動結(jié)構(gòu)的輸送設(shè)備滾筒可實現(xiàn)很小的線速度和很大功率。
我們昱音公司的流水線傳送滾筒經(jīng)過長時間的沉淀，越來越完善，以上是流水線傳送滾筒的全部類別，當然，我們昱音公司絕不會止步于此，在接下來的時間里，將會繼續(xù)花心思研究流水線傳送滾筒的類別，然后根據(jù)各客戶的需要生產(chǎn)出更多適合客戶的高質(zhì)量、多品種、實惠的流水線傳送滾筒。http://izjzixr.cn滾筒技術(shù)整理發(fā)布。
