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談輸送機設(shè)備的一個重要部件：托輥
輸送機設(shè)備有其自身獨特的特點和發(fā)展趨勢，我們昱音公司將帶領(lǐng)大家來了解一下輸送機設(shè)備的一個非常重要的部件：托輥，托輥的種類非常多，數(shù)量也較大，是輸送機設(shè)備的一個重要部件，我們可以發(fā)現(xiàn)，托輥占了一臺輸送機設(shè)備總成本的35%，并且承受了70%以上的阻力，所以托輥的質(zhì)量好壞非常重要，各大企業(yè)應(yīng)該引起重視。
影響托輥的好壞有多種因素，其鑒定的標(biāo)準(zhǔn)也各式各樣，但主要有托輥徑向跳動量、托輥靈活度、軸向竄動量這三種判斷標(biāo)準(zhǔn)。
1. 托輥靈活度：在膠帶輸送機的運行過程中，托輥的靈活度很重要，假如托輥靈活度不是很好的話，其旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)高，那么整個膠帶輸送機的系統(tǒng)就要付出更大的動力，消耗更多的電力，有時候還會造成膠帶撕裂，電機燒毀的后果，更加嚴(yán)重的時候還會引起火災(zāi)。因此，選用旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)低的托輥是膠帶輸送機設(shè)計、選型的主要內(nèi)容。
2. 托輥徑向跳動量：我們在國家規(guī)定跳動量的范圍（我國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定量為0.7毫米，日本JIS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的量為0.5毫米）之內(nèi)，要保持膠帶機的平穩(wěn)運行，不然就會造成膠帶輸送機膠帶共振跳動，使得物料拋灑，污染環(huán)境，在帶速越高的時候更加顯得徑向跳動量小的好處。
3. 軸向竄動量：我國現(xiàn)在的膠帶輸送機制造技術(shù)越來越先進，而軸線竄動這個課題還是要重點來研究，我國目前的膠帶制造技術(shù)還和世界上先進的技術(shù)水平有較大的差距，像膠帶經(jīng)常跑偏的現(xiàn)象時常發(fā)生，托輥的軸向竄動量大的話，會造成托輥的較早損壞，昱音公司認(rèn)為，通常情況下軸向竄動量最好是控制在0.5-0.7毫米以內(nèi)。
托輥的主要作用是支撐輸送帶和物料重量，托輥在輸送機設(shè)備中看起來就是一個微乎其微的一個小部件，結(jié)構(gòu)簡單，而看似作用很小的托輥卻發(fā)揮著重要的作用，減少輸送帶和托輥的摩擦力，對輸送機的輸送帶的壽命影響很大，所以，制造出一個高質(zhì)量的托輥并不是很簡單的一件事。
托輥軸承是溝球軸承里的一種，托輥軸承根據(jù)用戶的不同需求，通過工藝可以自己控制產(chǎn)品的價格，也可以做出不同的軸承游隙（比如C3 C4 4G 等），不同的軸承的用法也不一樣，:KA軸承是一種托輥上最為常用的尼龍保持器軸承。大多情況下用于礦山輸送設(shè)備。而KA軸承則是一種托輥上常用的尼龍保持器軸承，在礦山輸送設(shè)備的應(yīng)用上非常廣泛，還有一種0類深溝球軸承，這是一條龍生產(chǎn)線專業(yè)生產(chǎn)深溝球軸承，這種軸承可以生產(chǎn)出各種不同的型號，均達國標(biāo)。像60 80 180 開式和各種非標(biāo)深溝球的軸承。上海昱音公司和多家軸承生產(chǎn)企業(yè)都保持著長期友好合作關(guān)系，相互調(diào)貨，彌補自己的產(chǎn)品不足。而為方便于客戶的各種要求。昱音公司還長期代理電機專用軸承。比如Z1 Z2 Z3的靜音軸承。相對于其他產(chǎn)家來說，絕對有質(zhì)量價格上的優(yōu)勢。
專業(yè)生產(chǎn)是市場競爭的基礎(chǔ)，上海昱音公司對托輥的專業(yè)生產(chǎn)抱以很大的希望，在未來輸送機設(shè)備的發(fā)展中，必將向著降低能量消耗、大型化發(fā)展、擴大使用范圍、物料自動分揀、減少污染等方面發(fā)展，而托輥作為輸送機設(shè)備的一個重要部件，其重要性也可想而知。 輸送機設(shè)備有其自身獨特的特點和發(fā)展趨勢，我們昱音公司將帶領(lǐng)大家來了解一下輸送機設(shè)備的一個非常重要的部件：托輥，托輥的種類非常多，數(shù)量也較大，是輸送機設(shè)備的一個重要部件，我們可以發(fā)現(xiàn)，托輥占了一臺輸送機設(shè)備總成本的35%，并且承受了70%以上的阻力，所以托輥的質(zhì)量好壞非常重要，各大企業(yè)應(yīng)該引起重視。
影響托輥的好壞有多種因素，其鑒定的標(biāo)準(zhǔn)也各式各樣，但主要有托輥徑向跳動量、托輥靈活度、軸向竄動量這三種判斷標(biāo)準(zhǔn)。
1. 托輥靈活度：在膠帶輸送機的運行過程中，托輥的靈活度很重要，假如托輥靈活度不是很好的話，其旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)高，那么整個膠帶輸送機的系統(tǒng)就要付出更大的動力，消耗更多的電力，有時候還會造成膠帶撕裂，電機燒毀的后果，更加嚴(yán)重的時候還會引起火災(zāi)。因此，選用旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)低的托輥是膠帶輸送機設(shè)計、選型的主要內(nèi)容。
2. 托輥徑向跳動量：我們在國家規(guī)定跳動量的范圍（我國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定量為0.7毫米，日本JIS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的量為0.5毫米）之內(nèi)，要保持膠帶機的平穩(wěn)運行，不然就會造成膠帶輸送機膠帶共振跳動，使得物料拋灑，污染環(huán)境，在帶速越高的時候更加顯得徑向跳動量小的好處。
3. 軸向竄動量：我國現(xiàn)在的膠帶輸送機制造技術(shù)越來越先進，而軸線竄動這個課題還是要重點來研究，我國目前的膠帶制造技術(shù)還和世界上先進的技術(shù)水平有較大的差距，像膠帶經(jīng)常跑偏的現(xiàn)象時常發(fā)生，托輥的軸向竄動量大的話，會造成托輥的較早損壞，昱音公司認(rèn)為，通常情況下軸向竄動量最好是控制在0.5-0.7毫米以內(nèi)。
托輥的主要作用是支撐輸送帶和物料重量，托輥在輸送機設(shè)備中看起來就是一個微乎其微的一個小部件，結(jié)構(gòu)簡單，而看似作用很小的托輥卻發(fā)揮著重要的作用，減少輸送帶和托輥的摩擦力，對輸送機的輸送帶的壽命影響很大，所以，制造出一個高質(zhì)量的托輥并不是很簡單的一件事。
托輥軸承是溝球軸承里的一種，托輥軸承根據(jù)用戶的不同需求，通過工藝可以自己控制產(chǎn)品的價格，也可以做出不同的軸承游隙（比如C3 C4 4G 等），不同的軸承的用法也不一樣，:KA軸承是一種托輥上最為常用的尼龍保持器軸承。大多情況下用于礦山輸送設(shè)備。而KA軸承則是一種托輥上常用的尼龍保持器軸承，在礦山輸送設(shè)備的應(yīng)用上非常廣泛，還有一種0類深溝球軸承，這是一條龍生產(chǎn)線專業(yè)生產(chǎn)深溝球軸承，這種軸承可以生產(chǎn)出各種不同的型號，均達國標(biāo)。像60 80 180 開式和各種非標(biāo)深溝球的軸承。上海昱音公司和多家軸承生產(chǎn)企業(yè)都保持著長期友好合作關(guān)系，相互調(diào)貨，彌補自己的產(chǎn)品不足。而為方便于客戶的各種要求。昱音公司還長期代理電機專用軸承。比如Z1 Z2 Z3的靜音軸承。相對于其他產(chǎn)家來說，絕對有質(zhì)量價格上的優(yōu)勢。
專業(yè)生產(chǎn)是市場競爭的基礎(chǔ)，上海昱音公司對托輥的專業(yè)生產(chǎn)抱以很大的希望，在未來輸送機設(shè)備的發(fā)展中，必將向著降低能量消耗、大型化發(fā)展、擴大使用范圍、物料自動分揀、減少污染等方面發(fā)展，而托輥作為輸送機設(shè)備的一個重要部件，其重要性也可想而知。http://izjzixr.cn托輥技術(shù)整理發(fā)布。
